詳細(xì)資料費(fèi)斯托FESTO氣缸DNC-50-160-PPV-A

產(chǎn)品數(shù)據(jù)：

活塞直徑 50 mm

活塞桿螺紋 M16x1,5

緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置 任意

符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552

6 bar時的理論作用力，進(jìn)程 1,178 N

工作壓力 0.6 ... 12 bar

0 mm行程時的移動質(zhì)量 538 g

活塞桿末端 陽螺紋

設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

緩沖長度 22 mm

6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 990 N

每10 mm 行程所增加的重量 64 g

型材缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

常見故障：

費(fèi)斯托氣缸輸出功率是不夠的,行動是不穩(wěn)定的,一般是

,或氣缸有冷凝水和雜質(zhì)等原因。為此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的

中心,檢查噴油器是否,供氣管是否堵塞。當(dāng)氣缸記

憶凝結(jié)水和雜質(zhì),應(yīng)及時。

 費(fèi)斯托氣缸緩沖效果差,通常是由于緩沖密封圈磨損或

由于活塞或活塞桿被卡住或潤滑不良或天然氣供應(yīng)不足

調(diào)整螺釘損傷引起的。此時,更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

或緩沖機(jī)構(gòu)不工作。在這方面,活塞桿的中心位置應(yīng)調(diào)整。

 對于其的維護(hù)保養(yǎng)工作,氣缸也是要正確操作進(jìn)行才是,

費(fèi)斯托氣缸活塞桿和缸頭損壞,通常是由于偏心活塞桿

否則就起不到的效果了,反而會縮短其使用壽命,產(chǎn)生

不良影響。

實物圖：

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